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    石笼“抱腿”护黄河桥

     一列铁路专用防洪抛石车缓缓驶上京广黄河铁路大桥,10分钟后,180笼近180立方米的石块被成功地抛进黄河,执行护桥任务。据悉,这已是郑州铁路局桥工段,第23年抛石护桥了,整个抛石将持续6天。为啥要用这种方式来护桥呢?郑州桥工段段长刘凤恩介绍, 建于1958年的京广线郑州黄河铁路大桥,处于黄河下游游荡性河段,由于当时的建桥技术和地理条件限制,大桥建在泥沙上,而桥墩下埋仅30米,属于浅基桥,桥的上游河水主槽道摆动频繁。每年汛期,黄河水都会带走桥墩边的部分泥沙。如果不对桥墩进行加固,桥墩边被冲走的泥沙会更多。抛石23年,每年都抛下1100个石笼,加起来估计都快堆成石墙了,会不会影响过往船只的安全呢?对此,刘凤恩解释说,抛下去的石笼有不少在汛期都被冲走了,留下的只有一部分,所以不会影响过往船只。


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